对于柔性转子，一般需要进行高速动平衡才能保证良好的平衡状态，本文中申曼动平衡机厂具体的讲解下高速动平衡机。高速动平衡机摆架的动力学特性直接影响到动平衡试验的准确性，为了改善动平衡机摆架的动力学特性，分析了动主刚度杆对平衡机摆架动刚度的影响。
首先，使用有限元分析软件ANSYS建立高速动平衡机摆架模型，对其进行模态分析，得到动平衡机摆架的各阶频率和振型，除去对动平衡机摆架工作无影响的固有振型。对不同结构的摆架进行模态分析，比较计算结构,除去对动平衡机摆架固有频率没影响的结构。其次，在简化模型的基础上，提出摆架主刚度杆的5种改进方法。分别对各种改进之后的摆架进行谐响应分析，得到动刚度与频率关系曲线.结果表明，适当改变主刚度杆的结构尺寸或材料特性，都会改变摆架的动刚度。因此，在设计的过程中可以通过适当改变主刚度杆的结构尺寸和材料特性来满足动平衡机摆架的设计要求。
下面来分析下高速动平衡机几个针对性的问题：
燃气轮机在测验拆卸、安装燃气轮机及其节制系统本钱比较高昂的，如果没有特别的需求或者没有足够的费用支撑着，就不宜选择这类方案。仅考虑加工和拆卸可能造成的不平衡影响而忽视了现实工作条件下低温现象和高速气流等成分对振动的影响。
1、高速驱动问题：最初拟设计了针对转子的高速动平衡机测试是以研究转子在高速旋转下的转子动力以及影响高速动平衡机的技术。由于我国在精密和高精密加工规模与西方发达国家存在着较大的差距，而且国外在高精度机床设备和仪器方面对我国实行技术保密， 因此国内在微型涡轮发动机的加工、拆卸过程中技术程度难以满足超高精度的需要。由于转子材料的质量的不足以及叶片和叶轮的加工拆卸存着的误差等原因，导致不稳定以及转子可能存在着较大的不平衡质量。
2、转子检测问题：为了简化测验在设计过程中，感应转子的设计是理想化的技术动平衡特点超卓的转子在复杂困难的工作情况下理想化运转。综上所述必须对该厘米级转子进行工艺动平衡保障转子不单在工作转速下能够有精采的振动特点，而且在升速或者降速过程中也要稳定地工作。测试选择电气驱动不单可以减少测试的本钱而且便于掌握和保护电机驱动是最好的方案，可是想要能达到12万转每分种，而且存在足够功率的电动机很是少见，还没有真正好的案例和经验。高速动平衡机的驱动重要依托热能动力的驱动。
3、平衡机轴承问题：这类微型高速转子的工作转速本身远在其第二转速之上属于挠性转子，如果动不平衡量过大在升速过程中转子甚至很难达到这种转速从而无法正常工作，现在市场上的平衡机轴承能否真正满足这种需要，还要进行进一步的测试和论证。
软支承高速主轴动平衡机采用万向联轴节传动，可获得多种平衡转速,且精度高、操作方便、工作效率高。高速动平衡机适用于真空泵、离心泵转子，电机转子，粉碎刀轴，辊类，汽轮机转子等。
高速动平衡机是用于测定转子不平衡量的仪器，按照量得的结果进行校正。高速动平衡机使用领域广泛，各行各业都能涉及到；它可在单面、双面及多个校正面上进行动平衡测量。设备具有效率高，精度准确，显示直观，质量可靠，维修方便等的特点。
首先我们要提到的是，它的发动机的主要主体结构是微型高速转子动平衡系统，它的特点将直接影响整体性能。在现在的技术条件下振动的信号检测是可以做到的。高速动平衡机能够实现，想要实现厘米级转子的动平衡机，可是国内还至今没有平衡转速高达12万转/每分的高速动平衡机，也没有比较成熟的微型、高速动平衡技术。
虽然在这类简化设计中对于平衡工作转速在12万转/每分的转子动平衡测验台所需的高速驱动、变频器、支承轴承、滑动设备、振动传感器和信号措置器等根底条件都难以满足。
因为工作转速高达十万转每分种以上的情况下不平衡量所引起的动不平衡会严重影响发动机的振动，稳定性等性能动不平衡引起的转子的挠曲和内应力会加速轴承、轴封等零件的老化降低工作效率严重时甚至会引起各类工作不能正常运作。考虑到可以长时间的工作、寿命、本钱以及存在原始不平衡转子的动反力冲击机械轴承支承是最好的方案。
首先，使用有限元分析软件ANSYS建立高速动平衡机摆架模型，对其进行模态分析，得到动平衡机摆架的各阶频率和振型，除去对动平衡机摆架工作无影响的固有振型。对不同结构的摆架进行模态分析，比较计算结构,除去对动平衡机摆架固有频率没影响的结构。其次，在简化模型的基础上，提出摆架主刚度杆的5种改进方法。分别对各种改进之后的摆架进行谐响应分析，得到动刚度与频率关系曲线.结果表明，适当改变主刚度杆的结构尺寸或材料特性，都会改变摆架的动刚度。因此，在设计的过程中可以通过适当改变主刚度杆的结构尺寸和材料特性来满足动平衡机摆架的设计要求。
下面来分析下高速动平衡机几个针对性的问题：
燃气轮机在测验拆卸、安装燃气轮机及其节制系统本钱比较高昂的，如果没有特别的需求或者没有足够的费用支撑着，就不宜选择这类方案。仅考虑加工和拆卸可能造成的不平衡影响而忽视了现实工作条件下低温现象和高速气流等成分对振动的影响。
1、高速驱动问题：最初拟设计了针对转子的高速动平衡机测试是以研究转子在高速旋转下的转子动力以及影响高速动平衡机的技术。由于我国在精密和高精密加工规模与西方发达国家存在着较大的差距，而且国外在高精度机床设备和仪器方面对我国实行技术保密， 因此国内在微型涡轮发动机的加工、拆卸过程中技术程度难以满足超高精度的需要。由于转子材料的质量的不足以及叶片和叶轮的加工拆卸存着的误差等原因，导致不稳定以及转子可能存在着较大的不平衡质量。
2、转子检测问题：为了简化测验在设计过程中，感应转子的设计是理想化的技术动平衡特点超卓的转子在复杂困难的工作情况下理想化运转。综上所述必须对该厘米级转子进行工艺动平衡保障转子不单在工作转速下能够有精采的振动特点，而且在升速或者降速过程中也要稳定地工作。测试选择电气驱动不单可以减少测试的本钱而且便于掌握和保护电机驱动是最好的方案，可是想要能达到12万转每分种，而且存在足够功率的电动机很是少见，还没有真正好的案例和经验。高速动平衡机的驱动重要依托热能动力的驱动。
3、平衡机轴承问题：这类微型高速转子的工作转速本身远在其第二转速之上属于挠性转子，如果动不平衡量过大在升速过程中转子甚至很难达到这种转速从而无法正常工作，现在市场上的平衡机轴承能否真正满足这种需要，还要进行进一步的测试和论证。
软支承高速主轴动平衡机采用万向联轴节传动，可获得多种平衡转速,且精度高、操作方便、工作效率高。高速动平衡机适用于真空泵、离心泵转子，电机转子，粉碎刀轴，辊类，汽轮机转子等。
高速动平衡机是用于测定转子不平衡量的仪器，按照量得的结果进行校正。高速动平衡机使用领域广泛，各行各业都能涉及到；它可在单面、双面及多个校正面上进行动平衡测量。设备具有效率高，精度准确，显示直观，质量可靠，维修方便等的特点。
首先我们要提到的是，它的发动机的主要主体结构是微型高速转子动平衡系统，它的特点将直接影响整体性能。在现在的技术条件下振动的信号检测是可以做到的。高速动平衡机能够实现，想要实现厘米级转子的动平衡机，可是国内还至今没有平衡转速高达12万转/每分的高速动平衡机，也没有比较成熟的微型、高速动平衡技术。
虽然在这类简化设计中对于平衡工作转速在12万转/每分的转子动平衡测验台所需的高速驱动、变频器、支承轴承、滑动设备、振动传感器和信号措置器等根底条件都难以满足。
因为工作转速高达十万转每分种以上的情况下不平衡量所引起的动不平衡会严重影响发动机的振动，稳定性等性能动不平衡引起的转子的挠曲和内应力会加速轴承、轴封等零件的老化降低工作效率严重时甚至会引起各类工作不能正常运作。考虑到可以长时间的工作、寿命、本钱以及存在原始不平衡转子的动反力冲击机械轴承支承是最好的方案。
327 浏览
