四轮动平衡通过校正车轮（轮胎+轮毂）的配重平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。四轮定位和动平衡都是保证车辆安全性、稳定性和耐用性的重要因素，但是对于动平衡和四轮定位的区别，很多朋友却并不清楚，更有不少朋友被忽悠做了四轮定位。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
首先了解一下四轮定位。四轮定位并不是保养项目，而是维修项目，也就是说，只有在车子出现问题的时候才需要做四轮定位。其作用，就是让车子保持稳定的直线行驶和轻便的转向，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向系统所受到的磨损。一般来说，车子正常行驶时出现以下一些情况就需要做四轮定位。第一种情况，轮胎出现偏磨等异常磨损时;第二种情况，车子正常行驶，出现方向盘跑偏、抖动、转向不准确、打方向后方向盘不能自动回正等;第三种情况，发生事故后导致底盘、悬架损伤，尤其是转向系统受损。
由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是遵照厂家制定的标准值。但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据将会被改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。
更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
其次我们再看看车轮动平衡校正。动平衡的作用，其实是通过矫正车轮的配置平衡，从而使轮胎一直处于同心运动。通俗点说就是，由于轮胎、轮毂在制作存在的差异，可能导致车轮不同部位质量分布均衡，当车子高速运转时就会形成动不平衡的情况。而动平衡就是为了消除这种情况。一般来说，当轮胎和轮胎被拆过的话，就需要做一下动平衡，也就是说，不管是补胎、换胎还是换轮毂，都需要做一下动平衡。
动平衡是针对车轮的，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重dao量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇，所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动，如果把其中一个翅子换成不一样的，比其他翅轻或者重，都会导致风扇旋转起来不稳定，抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理，某个点比对面相同地方轻或者重，就会旋转不稳。
车轮动平衡怎么解决的？车轮动平衡检测就是解决质量分布不均的，通过加平衡块的方式，如果某个点比对面相同的地方轻了10克，那么就在这个点处加上10克的平衡块，就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡，开车一般感觉不到异常，差距在10克以下，一般就感觉不到，10克以上，高速会感觉到明显的抖动。车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的的整体，但由于加工技术等原因（例如气门嘴的存在），使车轮的各部分质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动的现象。