汽轮发电机组现场动平衡是解决机组振动问题的主要方法，一方面机组振动问题有70%是由于不平衡造成的，另一方面是现场动平衡比其他处理振动的方法相对简单易行。汽轮发电机组现场动平衡属于挠性转子轴系的动平衡，比一般的现场动平衡要耗工耗时。所以现场动平衡准确度要求高，要用最少的次数解决汽轮发电机组轴系的不平衡振动问题，必须有丰富的机组轴系现场动平衡的经验。
我们所使用的设备工件是否具有安全稳定性，主要是看是否存在振动现象，而振动的原因主要是由于轴系不平衡所导致的，而今天我们所要了解的汽轮发电机组现场高速动平衡机就是针对机组振动最有效的解决方案。
我们可以根据挠性转子的振动理论进行操作，现场动平衡转子的时候动平衡之前有一项非常重要的工作就是要确定转子上的不平衡量的振动模式是一阶、二阶还是三阶。在二阶临界转速下工作的发电机转子，外伸端不平衡会使主跨转子的二阶振型变形，产生类似于主跨转子三阶不平衡的振动特征。实践表明，与其它形式振动相比，降低同相振动有时比较困难。我们可以使用波德图进行转子的模态分析，以确定不平衡量是在同一方向还是在相反方向，不管是在跨内还是在跨外，我们可以使用加重方法来解决。
制定动平衡的加重方案是最为关键的一步，现场动平衡基于获取的原始数据，可能有多种加权方案，我们必须谨慎选择。首先我们应该先确定加重的开机次数要少。其次要想达到最小残余振动量，我们在加重过程和测得结果上要有较大的把握，并且要把风险降到最小化，这样才能实施正确的方案。
汽轮发电机组的现场动平衡机操作步骤：
1、制定可实施的动平衡机加重方案，确定加重操作步骤。
2、试加重，测得重量数据，这一步非必要步骤。
3、测量得到的振动数据，分析并记录。
4、正式加重。
现场动平衡在电力行业中已有几十年的历史，可以说现场动平衡是在电力行业中发起的。在这个行业中研究动平衡的人比较多，有许多专家进行了大量的理论研究，并且积累了丰富的轴系相处动平衡时间经验。